发布时间：2025-08-13 关注：
来源：大学生之声
在这个充满活力的夏日，慧栀文旅实践团的 “三下乡” 社会实践团队深入海安镇，对当地的交通枢纽进行了细致入微的调研，以期为海安的交通发展贡献一份力量，其中对海安新港和徐闻港的探索收获颇丰。
图为团队港口调研现场图片 (湛江科技慧栀文旅实践团摄)
海安新港，作为海安镇重要的水上门户，其运营状况引起了我们的高度关注。经过实地考察与同工作人员的深入交流，我们了解到海安新港实行 24 小时运行机制，每两小时便有一班船只启程。然而，客流量的分布却极不均衡，主要集中在早上 7 - 8 点以及 10 点这两个时段，且在这期间本地人占据了客流量的较大比例。偶尔在半夜，会有旅游团的人为海安新港带来一丝人气，但除此之外，其余时间段新港便略显冷清。
图为海安新港现场图片 (湛江科技学院慧栀文旅实践团摄)
面对这样的客流量现状，我们不禁思考是否可以在客流量稀少的时间段考虑进行服务转换，以提高资源的利用效率。而在服务对象范围方面，近两年海安新港也在悄然转型，从最初人和货车 、运输车的平均分配，逐渐向货车、运输车类货物倾斜，这意味着越来越多的人员运输功能被徐闻港所承接，徐闻港逐渐成为主要的运人服务站点。
图为海安新港调研图片 (湛江科技学院慧栀文旅实践团摄)
徐闻港的情况与海安新港有着诸多相似之处。同样是 24 小时运行，但它每一小时便有一次运输，整体客流量相较于海安新港稍显可观，主要客流量集中在中午 12 点。不过，即便如此，徐闻港的日常客流量也不算充裕，这也从侧面反映出海安新港客流量向徐闻港倾斜的趋势。然而，徐闻港的服务范围更为广阔，承担着更多的运输任务，未来更是有望获得更多的资源倾斜，为海安镇乃至周边地区的交通物流发挥更为关键的作用。
图为徐闻港调研图片 (湛江科技学院慧栀文旅实践团摄)
通过此次对海安新港、徐闻港以及北港的实践调研，我们团队深刻认识到海安镇在交通发展方面所面临的机遇与挑战。各港口虽有着不同的功能定位与运营现状，但都在海安镇的交通体系中扮演着重要角色。我们期望通过这份调研，为海安镇的交通优化提供有价值的参考，助力其交通事业蓬勃发展，进一步促进当地经济的繁荣与民生的改善，让海安镇的未来之路愈发宽广。
图为调研团队合照 (湛江科技学院慧栀文旅实践团摄)
杨锦明/文
