发布时间：2025-09-05 关注：
来源：石帆逐浪力学实践队
8 月 29 日至 30 日，中石大 “石帆逐浪力学实践队”(队员纪祯和、钟欣辉、周禹希、乔华泽)赴山东威海，围绕充气式桨板制造产业调研。此次实践植根于中石大 “充气式桨板的力学性能” 大创项目，前期以 DIC技术(数字图像相关法)为核心研究基础，聚焦 “实验室成果与产业实际接轨”，通过走访企业打通科研与生产壁垒，为项目优化及行业问题解决提供支撑。
8 月 29 日上午，实践队首站抵山东创意集团有限公司，葛经理全程接待。在车间，队员沿制造流程参观空间布切割、材料热熔拼接、配件装配及喷涂彩绘等核心工序，直观感知工艺对产品力学性能的影响。技术交流中，实践队介绍 DIC 技术应用，葛经理表示：“计算机技术处理数据便捷，能快速定位结构薄弱点，比传统试错法效率高太多。” 双方梳理结论：侧面材料拼接处剪切应力显著减弱，搭接面主应变发生规律性改变。葛经理同时坦言行业难题 —— 材料粘贴处高温、紫外线条件下易开胶，竞速型冲浪板减重后难保证刚度，为实践队科研提供参考。
同日下午，实践队转场水知乐户外用品股份有限公司，王部长接待并组织座谈会。会上，实践队以 PPT 展示大创项目框架、DIC 技术应用及成果，王部长认可道：“你们的计算机模拟能精准分析结构应力分布，对优化产品设计很有启发，人工检测发现不了的问题，模拟可提前预判。” 随后双方交流性能提升前沿技术，王部长介绍 RSS 横梁系统、张力线、四弦结构等，结合案例说明如何增强桨板抗弯折性与稳定性，让队员对 “力学性能优化” 有更贴合产业的认知。会后队员参观车间，观察布料切割精度、热熔温度调节及刷胶拼接细节，同时了解到公司 70% 产品自主研发、30% 代加工，且多数销往海外，队员对行业发展空间有了更全面认知。
8 月 30 日，实践队赴威海朝阳船艇开发有限公司，丛技工带领调研。此次聚焦 “充气结构共性技术”，丛技工带队员参观气垫船制造工艺，从气囊成型到组装，队员发现其核心原理与充气式桨板 “大同小异”，深化对 “充气结构力学本质” 的理解。技术痛点交流中，丛技工提到桨板制造瓶颈：热熔技术有局限，多数部件依赖人工刷胶，效率低且难保证一致性;客户 “精准浮力测量” 需求暂无统一方案，实践队结合科研提出重量分级与排水法结合的思路，获认可。此外，丛技工分享行业现状：桨板在国外蓬勃发展，国内受众窄、价格高，且企业多以模仿为主，缺乏创新，“国内市场潜力大，但需技术突破与市场培育双管齐下”，并表示愿与中石大实践队合作开展桨板性能测评。
此次调研让实践队实现 “实验室科研” 到 “产业实际” 的衔接。队员不仅掌握充气式桨板制造流程，更通过与企业交流，将 DIC 技术研究与生产中的力学问题、工艺痛点对应。纪祯和表示：“之前在实验室分析应力数据，对‘搭接面主应变变化’仅停留在理论认知，看到车间拼接工艺后，才真正理解其实际影响。” 钟欣辉提到，行业 “高温开胶”“人工刷胶效率低” 等问题，为大创项目研究指明方向 ——“接下来会尝试用 DIC 技术模拟不同温度下的粘贴强度，探索优化方案”。
从山东创意集团的工序观察，到水知乐的技术交流，再到朝阳船艇的共性研究，中石大 “石帆逐浪” 实践队以科研为基、实践为桥，为充气式桨板大创项目积累产业数据，搭建高校科研与企业需求的纽带，为产学研协同解决行业问题、推动桨板领域技术创新注入青春动能。
